О том как я пополнил статистику

Это не первый раз, когда у меня крадут велосипед, первый был в далёком детстве, когда мы с братом, бросив велосипеды на тротуаре, побежали купаться в фонтане. Тогда это была настоящая трагедия, у нас украли каму и пермь, сейчас проще, разве что обида чуствовать себя разиней.
Когда мы переезжали, то свои велосипеды продали, везти их сюда смысла не было. Старые велосипеды были дешевые и добротные и мы вполне рассчитывали, зная как хорошо тут развит велосипедный бизнес, купить подобные.
И это было первым разочарованием, реальность оказалась куда печальней. Выяснилось что поиск надо было начинать с зимы, потому как дешевые велосипеды как бы есть, но их как бы нет. В начале сезона, не зная толком где, купить что-то дешевле 400 евро у меня шансов просто не было. Это было первым звеном в цепи событий, приведших к потере велосипеда.
Больше всего нам конечно сломал планы тот факт, что моя семья долго не могла ко мне присоединиться из-за долгого рассмотрения документов. Мы планировали купить велосипеды вместе и, учитывая что у нас двое детей, это с самого начала должны были быть крос кантри велосипеды и детские кресла к ним.
В общем, я всю зиму проходил пешком, и мне было совершенно нечем заняться, поэтому в марте, когда потеплело, мы решили, что я куплю себе велосипед раньше. Это было вторым звеном, потому что меня тут же, как говорится, бес попутал, и я купил себе горный велосипед. Я пошёл в ближайший магазин и он там стоял на улице и ждал меня. „Всего“ 400 евро. Это был самый дешевый велосипед в этом отдельно взятом магазине. Это был „Трек“ шикарного черного матового цвета. И я купил его, не смотря на то, что он был мне великоват, не смотря на то, что я хотел красный велосипед, не смотря на то, что у него были дисковые тормоза, которые я очень не люблю, потому что они несщадно скрипят, а смысла иметь их для меня лично нет никакого.
В общем я купил его, потому что он был со скидкой в 50 евро 🙂
Я конечно купил замок, потому что, как минимум, собирался ездить на нем на работу, но он меня в конце концов не спас.
Первый звонок прозвенел буквально на следующий день, когда в мой кабинет вошёл взволнованный начальник и спросил не мой ли шикарный велосипед стоит снаружи, пристегнутый хлипкой защиткой. Потом последовал длинный рассказ тире лекция о том как только у него лично было украдено 2 велосипеда на общую сумму в 3 тыс. евро.
К слову, я, и без этой лекции, каждый вечер затаскивал велосипед в квартиру на 4 этаж без лифта, потому что так привык (мой новый велосипед, кстати, сейчас стоит во дворе, но об этом позже).
В общем я героически таскал его на 4 этаж еще и по тому, что во дворе стоит куча велосипедов, на которых никто не ездит и все места заняты.
А места эти надо сказать не очень. Меня подвела моя невнимательность. Вдоль стены подъезда прикручены ручки, а к этим ручкам прицеплены велосипеды. И они там стоят потому что ровным счетом никому не нужны.
В тот памятный день я делал приглашение для своей мамы. Съездив в полицай командо, я решил вернуться домой и заполнить заявление там, потому что еще надо было позвонить маме, спросить номер паспорта, а с сотки это дорого. Скупой платит дважды, могу подтвердить. Вернулся я часам к 9 утра и это было последним звеном цепи. Дело в том, что это время, когда в подъезд заходит много посторонних людей, таких как почтальон и мусорщ… ой извините, персонал МА48. А я, наслушавшись страшных историй про украденные велосипеды и хлипкость моей защиты, решил не пристёгивать велосипед снаружи к знаку, что было бы самым правильным решением, однако и затаскивать на верх мне стало лень. Как раз тут в подъезде освободилось место, куда я и прицепил велосипед. Прицепил вполне надежно. Трос у меня был достаточно длинным, чтобы продевать его и через колесо.
Когда я спустился через 40 минут, велосипеда не было. Шурупы, которыми была прикреплена ручка к стене, были аккуратно выкручены и затем закручены обратно.
Идти делать приглашение мне пришлось уже пешком…
В этот же день я сходил в районный участок и написал заявление об украденном велосипеде. Ничего большего, чем отразить этот факт в статистике происшествий, заявление дать конечно не может. Особенно в моём случае, я даже не смог приложить номер рамы и фотографию.
Сейчас у меня новый велосипед, купленный и эксплуатируемый по уму.
Во-первых он неброский – это джайнт синего цвета. У него большие колёса и замок детского сиденья. Т.е. он сам по себе не сильно пользуется спросом на этом специфическом рынке. Плюс к этому теперь я приобрел замок в виде у-образной скобы и пристёгиваю его только к надёжным столбам. Критический момент уже тоже пройден, велосипед изрядно исцарапан и не имеет товарного вида.
Вообще же не секрет, что спрос рождает предложение. Пока есть желающие приобрести почти новый велосипед с рук за 150 евро, воровство будет процветать. И эти желающие, в основном, молодые люди. Не так давно знакомый рассказал, что его коллега приобрёл явно ворованный велосипед. К слову, проездил он на нём ровно 2 дня и потом его украли.

В заключение хочется заметить, что описанный тут способ пополнить статистику происшествий далеко не единственный.
К сожалению, не смотря на все принимаемые меры, ездить на велосипеде в Вене довольно опасно.
За непродолжительное время я уже пару раз становился свидетелем дтп с участием велотранспорта и пару раз сам попадал в происшествия.
Несколько простых советов, как избежать дтп.
– если впереди переходят улицу пешеходы, в не положенном месте, будьте уверены – они не считают, что должны пропускать велосипед Вместо того чтобы побыстрее покинуть проезжую часть, они неожиданно повернут на велосипедную дорожку и пойдут вам навстречу, считая её тротуаром.
– многие начинающие автолюбители, особенно дамы, не очень хорошо чувствуют габариты машины, поэтому при повороте режут углы на всякий случай.
– выезжая с обочины, особенно задним ходом многие водители не считают необходимым убедиться в отсутствии велосипедиста.
– двигаясь справа от грузовика, имейте в виду, что его водитель вас не видит.
– ну и наконец: спец машины нужно пропускать всем. Если услышали вой, убедитесь, что не помешаете ей, а то рискуете оказаться у неё на стекле.

3 Gedanken zu „О том как я пополнил статистику“

  1. Так вы же в европпе! Там (и не только там) все более-менее продвинутые вело-люди покупают велики в интернет магазине chainreactioncycles (думаю нагуглите его). Даже с учетом доставки в Россию цена где-то на 30-50% ниже. Ну а если попасть на распродажу… То там вообще скидка бывает 80%. И да, когда я был в Нидерландах(наверное самая велострана в европпах) я был в шоке от их цен на велики. Ситибайк в рознице стоит 700 евро! Когда за эти деньги можно купить навороченый горный велосипед.
    А по поводу скрипа дисковых тормозов. Это зависит от типа колодок которые там установлены, а так же от условий эксплуатации. Например если на ротор попадет пыль – они да, могут скрипеть. Лучше чем дисковые тормоза для велосипеда нет ничего. Смысл ставить вибрейки имеет только тогда, если вы спортсмен и экономите каждый грамм. Будут вопросы – обращайтесь.

    1. Спасибо за информацию, возможно кому-то будет полезно. Когда мы покупали велосипеды второй раз, мы перерыли весь интернет и сравнили все предложения. Если есть возможность отдать от 700 евро, то найти выгодное предложение не сложно.Кстати горный велосипед всегда стоит дешевле чем городской при прочих равных, что мне тоже было удивительно, видимо меньше алюминия надо :-). А когда речь идёт о сравнительно дешёвом велосипеде, то даже найти свой размер непросто. Увы. Не знаю почему.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.